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政府推動綠色交通,用電動車取代柴油車,新竹市政府從2012年開始投入電動公車服務,目前總共有26輛,其中新竹客運就佔了24輛,但現在卻因為供電廠商不再提供服務,讓電動公車沒電可用,新竹客運也將對供電廠商採取法律行動。

打開蓋子,接上充電管線,這是電動巴士每次出發前都必須完成的例行事項,為的就是確保上路用電無虞。

新竹市從2012年開始推動電動公車,由新竹客運及科技之星兩家客運負責,提供全市26輛電動公車的服務,其中新竹客運就包含了24輛,但現在卻因為供電廠商不再提供服務,造成部分車輛無法行駛。

新竹客運的24輛電動車當中,有18輛由立凱電提供充電服務,另外6輛由華德供電,立凱電考量效益不彰,11月底停止供電,讓新竹客運3/4的電動公車,無法再為大眾服務,現在只能重啟柴油車暫時代替。

原本雙方簽訂8年合約,現在才過了4年,立凱電認為不敷成本,中斷服務,新竹客運不滿立凱違約,已經採取法律行動,要求民事賠償,這也是政府推動綠色交通運輸以來,罕見的綠能官司。(民視新聞葉興凱新竹報導)

復興航空發出聲明今天(22號)停航,從桃園機場離場及進場的航班各有8班,旅客初估有2千多人,為了因應旅客可能權益受到波及,桃機公司從凌晨就調派人員協助及服務,以防出現突發情形,由於旅客事先知道,報到櫃檯相當平靜。

復興航空今天(22號)停航一天,其中從桃園機場離場及進場的航班,根據桃園機場公司各有8班,初步估計旅客人數有2千多人。

為了因應復興航空停航,桃園機場公司也做好萬全準備,由於首班在上午6點30分飛往濟州,桃機公司表示從清晨4點多就已經調派人員在機場協助。

另外,航空警察局也派員在復興航空公司報到櫃檯,隨時因應可能突發狀況。

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