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工商時報【袁延壽╱台北報導】

房地產市場低迷已開始拖累上下游相關產業鏈;水泥公會預估,今年國內水泥出貨量將跌破千萬噸、年減少11%,會是近20年來的低點。預拌混凝土廠也是受害的產業之一,今年出貨量也只有3,500萬立方米上下,萎縮20%上下,預期也是近10年來低點。

水泥業者指出,房地產樓地板面積減少、開工率下滑,及公共工程發包金額萎縮,都是造成水泥出貨量減少的原因。

台泥(1101)、亞泥(1102)今年第4季原是每年傳統的旺季;不過,今年的出貨量持續萎縮,呈「旺季不旺」;二家業者預估,今年全年出貨量將比去年減少7~10%間。

預拌混凝土雖使用範圍較廣,但因房地產、公共工程、地方基礎建設,甚至裝修市場的景氣都比往年差,因此,受到的影響程度也較大。

依預拌混凝土公會今年1~11月統計,全省出貨量已比去年減少了17%左右;到了12月,房地產交易量、開工率仍沒有起色,公共工程發包量及民間企業投資的數量也沒有增加下,公會預估,今年全年的出貨量將在3,500萬立方米上下,預估會比去年減少近2成。

除整體出貨量減少外,預拌混凝土在競爭激烈下,今年的價格也是近幾年的低點;下半年,每立方米的價格比去年同期下跌了約1成。

國內市占率前三大的國產建材實業(2504)及台、亞泥,預估今年預拌混凝土的出貨都認為是近10年來的低點。

其中,國產建材實業在積極推動「安心履歷」制度下,今年受影響的程度較小;但預期會呈小幅衰退或持情趣振動棒平。

去年出貨量達540萬立方米的台泥預拌混凝土事業部門,以手中現有到年底訂單量來估,預期今年的出貨量在440~450萬立方米上下,約比去年減少2成。

亞泥持股95%的亞東預拌,因主要市場在中、北部,雖價格競爭比南部低;不過,在房地產景氣差、公共工程預算減少下,也預期今年全年預拌混凝土出貨量會比去年少30~35萬立方米。

復興航空在上月底無預警停飛解散,不僅造成了我國內外航線大亂,旅客無所適從,更造成了興航一千七百多員工在過年前,要面對興航非法資遣造成生計上的困難,憤怒的二百位興航員工在昨(八)日下午到交通部前抗議陳情,並要求交通部重新分配興航航權時,並表示要錢會去找林明昇(興航董事長),要工作權找交通部,要求交通部能照顧弱勢的興航員工,現場也有華航及長榮員工也到場力挺。

興航工會代表昨日近二百人,到交通部遞交陳情書,並要求交通部「收線收人減少衝擊」,工會表示,讓其他航空公司接收興航航線並不是問題,但是要讓接收的公司需要有更多人力去工作,然而現今其他公司不增加人力情形下,將大幅增加接收航線員工的工作量大增。

令興航員工感動的是,華航及長榮的員工也到場相挺,一名華航員工說,華航今年曾罷工,就是人力不足,好不容易解決了,現在又因接手興航航線,再次發生人力不足,興航空地勤人員都受過很好訓練,讓接收航線公司一併收人,才能減少衝擊。

因為派民航局標準組長林俊良接受興航陳情書,曾一度讓興航工會員工不滿,要求一定要見到交部官員並承諾解決興員工工作權問題,林俊良表示,目前正全力協調其他航空公司,盡可能在業務需求上,吸收興航的員工,包括機師、維修、地勤等部分人員已有進展,林俊良也承諾興航工會,下週一定會提出興航員工轉其他航空公司最新進度說明。

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